记者从兵团交通运送局和生态环境局了解到，2024年以来，兵团继续优化交通结构，活跃构建以铁路专用线为主的中长间隔运送系统，以封闭式皮带廊道和新动力轿车为主的中短间隔运送系统，促进交通运送绿色低碳转型。
在优化调整货物运送结构方面，兵团着力处理铁路运送“最终一公里”问题，推进“乌—昌—石”区域大宗货物运送“公转铁”，为大型工矿企业、工业园区、物流园区规划建造铁路专用线。现在，玛石铁路一期、九洲恒昌物流清北铁路、天足铁路顺畅投运，昆新铁路（信发站至昆钢站）主体工程建造已完结，玛石铁路二期（清泉集站至十户滩北站）可研陈述已编制完结。
在推进要点企业清洁运送方面，兵团生态环境局、交通运送局屡次安排人员赴六师五家渠市、八师石河子市展开专项调研，安排年运送量50万吨以上的企业施行交通结构调整“一企一计划”，推行皮带廊道运送和新动力轿车倒短运送，一起对运送车辆加强管控。
在加强新动力车推行和非路途移动源管理方面，各师市加速筛选老旧柴油卡车，新增清洁动力营运客车和卡车。本年上半年，“乌—昌—石”区域内的六师五家渠市、八师石河子市和十二师等要点师市累计筛选老旧柴油卡车163辆，新增清洁动力营运客车30辆、新动力卡车524辆。（纪晓贞 李娟）
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