又至年终岁尾，像辛勤耕作的老农总要算算一年收成，在市委、政府的坚强领导下，我们收获了什么？小编走基层，带你看收成——
繁 忙 是2018年武安40项重大工程建设现场的鲜明写照今年以来我市水利、交通、城建等领域的重大工程建设都取得了丰硕的成果
眼下已进入寒冬，呼呼的寒风裹着铲车、搅拌车、“后八轮”等各种机械的轰鸣声扑面而来。在洺湖新区，在南洺河生态治理工程现场，在西部山区平涉线、旅游环线等重点工程建设现场，仍旧是一片热火朝天、抢抓工期的景象。
站在东洺远村穿河路口的慢行道上向河道内观望，近处的工人们正在编制笼网、铺石、测绘……远处的各种大型机械平整河道，筛选河卵石，运输渣土……左、右两岸河堤从河道底部到护坡上，都是一个接一个装满石头的方格铁丝网砌成的，平平整整。与以前杂石遍布的河道相比，完全变了一个模样。
随行的水利局河道科科长赵建华和记者说，南洺河河道生态治理段的堤防采用的是格宾石笼及雷诺护垫防护工程，在它们的底部铺有反滤土工布，网内填充的是就地取材的河卵石，网垫相互铰接，可以抗暴雨、水流冲刷。施工完成后，植被能够最终靠格宾石笼、雷诺护垫正常生长，能对河岸的生态系统起到良好的保护和恢复作用。
“生态河道大洺远水库至清化桥段河道治理按照50年一遇的标准做设计，清化大桥以下段河道治理按照20年一遇的标准做设计，既考虑到了防洪功能，还考虑到了生态功能。”赵建华说道。对照他手中的设计图纸，记者有了更深入的了解。根据河道不同地段所需抗冲刷能力，50公分厚的格宾石笼、30公分厚的雷诺护垫、铰接式砌块、混凝土挡墙等多种防护方式被应用在不同的区域。而从河道底部到堤坝顶端有多层绿化景观，彩色慢行道横穿护坡……未来的这里绝对是一道风景！
自从南洺河河道生态治理规划图与小城人见面后，清泉落涧、秋水跌瀑……那些节点的名字就在人们心底挥之不去了。在清化段施工现场，站在观景台上向东望去，七级跌水从第一级的1.9米高、107米长到第七级的1.1米高、335米长，成半圆弧状的台阶次第呈现在眼前，“秋水跌瀑”初步成型。“除了这个七级跌水，东侧还有一个五级跌水。目前，一级、二级的基础已经浇筑完成。两处跌水中间还将建一个石砌的四级梯田式观景平台。”项目负责人和记者说。未来，引玉带河中水和招贤泉水通过堤防上800米的渠道到溢流堰，水流倾泻而下，人们漫步在河卵石铺就的梯田上，在绿荫中看白水如练飞珠溅玉，听婉转鸟鸣，好一幅绝美画卷！
“每天清晨六点半，工人们就准时来到了工地上，启动各种机械预热，我们都在赶进度！”这位负责人和记者说。截至目前，大洺远水库至南、北洺河汇合口13.158公里的生态河道清淤已基本完成，格宾石笼及雷诺护垫防护工程慢行道以下已完成铺设6.45公里，堤防填筑除洞上、永和村段外已基本完成。
2016年“7.19”之后，各种水利工程的灾后修建、巩固提升一直是大家关注的焦点。如今，只见漂亮结实的桥梁横跨在河道上方，平整通畅的河道通向远方。据了解，农村饮水灾后修复及安全巩固提升、水库水毁修复、冶陶河河道治理等工程已经全部完成。北洺河河道治理修复工程（包括上游门道三川—常社川、门道川、白云川）按照20年一遇的标准，对口上水库至兰村大桥段42公里河道进行了恢复治理。南洺河河道治理修复工程梁沟至阳邑大桥段18.57公里河道按20年一遇标准做治理，阳邑大桥至大洺远水库段43公里河道按20年一遇（个别段50年一遇）标准做恢复重建。截至目前，南、北洺河河道清淤已基本完成，部分挡墙修复已完成。
6月18日，邢合线磁左公路至武涉交界段改造全线日，邢界线伯延至磁山段改造全线月底，新华大街南延交通段建成通车；9月12日，旅游专线年建设中的道路同样引人注目！
“路基平整已完成20公里，由于温度太低，将在明年铺筑路面。现在我们正集中精力挖隧道，24小时连续作业。”葛洲坝武安市基础设施总承包项目部负责人李翔和记者说。在达衣岩隧道口空地处，焊花四溅，焊工班的工人们正在焊接钢筋。隧道内，工人们站在高高的支架板上认真地进行钢筋绑扎、作业。“咚……”一声巨大的爆破声传来，工人们仿若无闻，照样作业。截至目前，全线%，其中桥梁工程累计完成66%、道路工程累计完成46%；隧道工程主洞分四个作业面施工，共完成开挖41%，支洞开挖已完成，计划年底前完成路基工程，预计2019年8月隧道可完工并全线通车。
在旅游环线施工现场，我们遇到了身穿迷彩服的中冶南方工程技术有限公司武安项目部工作人员。第二工区线公里，征地拆迁量大，征拆难度大，在交运局、相关乡镇的全力支持下，只要能拿到一块地，他们就立马投入施工。“冬季白天时间短，天气严寒，有效施工的时间不足，我们加班加点赶进度。朝阳沟隧道里我们24小时连续施工。”中冶南方武安项目部隧道技术负责人李细黑告诉记者。
说话间，天色将晚，我们走进搅和站大棚里又是另外一番景象，棚内炉火通红，这是在给混凝土加温。“冬季气温低，混凝土养护很困难，我们项目部采取了很多措施，如搭暖棚、在棚内生火、给刚浇筑的混凝土蒙上被子等。”李细黑介绍道。傍晚的山里温度已然零下七八度，工人们依然忙碌着。截至目前，旅游环线三段施工图设计全部完成；完成征地100%，拆房96%，迁坟99%，朝阳沟隧道施工完成总进度15%；观音山、仙灵、茶壶山隧道正在加速推进。
西二环、西三环是解决大车穿城的重要通道，对于拉开城市框架、方便沿途群众出行、改善城区空气质量有着重要意义。一年来，这两条道路建设迅速。西三环北延工程已与旅游专线连接建成通车。西三环南延全线月底建成通车；邢峰公路武安绕城段（西二环）改建工程中，郭家岭互通箱涵施工已完成，郭家岭互通匝道以及北洺河大桥北段路基施工已启动，西二环主干道清表累计完成22.6%。
中兴路西延（交通段）中的太行山高速公路武安连接线即武安西收费站土岭至西三环已完成工程量的81%，计划2018年底前主体路基成型，2019年5月通车，贯穿我市西部腹地的又一条东西向主干道呼之欲出……
“去年主要是进行手续办理、设计图纸、招投标等工作。今年一开春，我们就全力以赴干活儿。去年工地上还都是土，今年入眼全都是‘油’，感觉很欣慰！”住建局局长申立保微笑着说道。
在新华大街南延城建段施工全套工艺流程中，由于几十年来的垃圾倾倒，地下土地不符合道路施工要求。他们严把施工程序，部分地段甚至要深挖7米，清洗整理干净后再回填好土。文安厂区内有很多横跨道路的管线，如污水、雨水、电力、通讯……这些都给施工带来了难度。他们一点点儿试探着挖，有时干脆就人工挖；玉带河整治过程中，他们在10.8公里的河道中往往返返地好几趟踏勘地形，寻找排污口；渠道突发漏水，他们从夜里11点忙到凌晨4点……
西苑新区路网建设中，目前中兴路西延（西环至西苑大街段）桥梁以西和新兴大街连接段、西苑大街主路面、向阳路西延等路面已铺筑沥青；黑臭水体整治中，完成了玉带河清淤疏浚、玉带河支流截污干管铺设，干流段正在开挖、安装截污干管。西苑森林公园纳污坑塘工程全部完工；民生实事方面，污水源热泵集中供热项目厂房已建成，部分设备正在安装，配套管网完成90%。西苑污水处理厂完成生化池、集水池、终沉池主体施工；功能提升方面，曹公大街工程桥梁工程基本完成。新华大街南延城建段铁道以南东侧主路已铺筑沥青；文苑南北路、向阳北路等部分“瓶颈路”已完工……现在，他们更多的是对完成主路建设的道路进行非机动车道和便道施工、平整绿化带。
此外，新兴大街、育英路等工程正在安装雨水、污水管道，南关商业步行街正在加快拆迁，兴安街南延和南环路大车绕城进厂正在快速推进……
作为40项重大工程中的“头号工程”，洺湖新区今年以来的打造同样可圈可点。洺湖之畔碧桂园等高品质居住社区拔地而起，武安市高教园区暨中普邯郸幼儿师范高等专科学校全力推进……除此之外，一条条飘逸黑亮的沥青路在脚下铺展开来：洺湖北路（西段）直线段主路已铺筑沥青，洺兴街、滨湖路、胜利路、中山大街南延主车道完成，具备通车条件……洺湖北岸景观绿化已完成场地清表、土地整形；洺湖南路正在开挖路基……如今，洺湖新区基础设施逐渐完备，新区雏形初步显现。
