黑龙江日报5月2日讯 焊花飞溅、工程车来回络绎……近来，滨北线松花江公铁两用桥引桥建造项目复工。现在，江南江北引桥与跨江主桥公路路面完成了双衔接，跨江公路桥全段初现概括。该项目力求本年建成投用，它的投用将为哈尔滨市东部添加一条公铁两用过江大通道，衔接起松北区和道外区，完成三环路闭合贯穿，有用促进和带动沿线新式经济区开展。
近来，在施工现场记者看到，工人们正在主桥施工作业，伴随着霹雷的声响，打桩机钻头正在钻孔。一旁的工人有的绑钢筋，有的辅佐机器打桩，忙得如火如荼。不远处的钢筋加工场，摆放着多个钢筋原料的柱状物体。“这是钢筋笼，首要是为了支撑高架承台钢梁。钻孔完毕后，就会把钢筋笼吊入孔内，进行混凝土灌溉和焊接。现在松花江公铁两用桥已完成了超越70%的工程总量，全体建造正在顺畅推动傍边。”担任该项目建造的中国建筑六局的李经理告知记者。
在工地另一侧，施行工程人员在用吊车将钢筋有条有理地搬运到基坑边。李经理说，项目自3月复工以来，采纳24小时倒班施工，现在已进入桥梁主体建造及桥墩的铺设阶段。
“现在，整个三环路建造只差跨松花江这最终一道工程。”哈市住建委工作人员和记者说。可以说，松花江公铁两用桥公路部分是整个三环路的最终一块“拼图”，待公路部分竣工投用后，三环路也将贯穿。到时，三环路将有用衔接哈尔滨市松北、道里、香坊、南岗、道外等城区以及连通群力新区、哈西客站区域、哈东新区、规划中的松江消暑城等新区和功能性区域的主干路网。未来公铁两用桥的公路部分通车后，途经哈市的过境车辆不进入市区即可驶出，这将极大缓解城市二环以内的交通压力。作为衔接江北新城区与江南老城区的重要交通走廊，该条线路还将成为继绕城高速西线跨江桥(四方台大桥)、阳明滩大桥、松花江公路大桥、松浦大桥、绕城高速东线跨江桥之后的又一跨江通道。市民可驱车由南直路、化工路，经新建滨北公铁两用桥直通江北。
记者采访中了解到，松花江公铁两用桥市政桥梁主线路交口，南下跨过松花江至道外区规划北门街与规划和平东西街交口，线公里(其间与铁路堆叠部分2.28公里)。江南设置两条定向匝桥与水源路及二环南直立交衔接，水源路段全长1.15公里。
