“项目地处黄河中上游区域，工期紧、有用工期短，施工难度大，技术上的含金量高，桩基最大钻孔深度107米……”11月7日，在中交二公局“交筑·超级工程”磴口黄河大桥媒体敞开日活动现场，国道110线磴口黄河大桥项目副经理钟浩介绍。现在，主线个主桥施工渠道的铺筑搭设使命，桩基工程累计浇筑10根，项目将在确保安全质量的前提下加速施工进度。
国道110线磴口黄河大桥公路工程是《国家公路规划网》（2013年-2030年）一般国道网110线北京至青铜峡公路的重要组成部分。项目横跨磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸，项目起点坐落磴口县巴彦高勒镇西南沙地，与拟建国道110线黄羊木头至磴口段一级公路结尾相接，道路公里，全线米，选用双向四车道一级公路规范建造，规划速度为每小时100公里。项目自2023年10月开工建造，估计2027年建成通车。
“作为自治区重点项目之一，磴口黄河大桥项目分外的注重技术创新和环保建造，在保证施行工程质量的前提下，逐渐提高施工功率。”中交二公局上海远通公司党委副书记、总经理李百富介绍道。
走进钢筋加工中心，主动滚焊机前，工人们正拿着焊条进行一层层焊接，火花四起。“工人正在进行的是钢筋笼制造，大多数都用在主桥桩基施工全套工艺流程。一台主动滚焊机一天能加工三根桩基所需的钢筋笼。比较手艺焊接能节省30%的用量，功率是人工的3倍；能够24小时不间断作业，2人即可操作完结。”钟浩边指挥工人操作边说，“咱们为每台滚焊机装备了可移动的烟尘收集器，既能起到环保效果，还能让操作工人的健康安全得到保证。”（张杰、胡东育）
“财政部、财税总局发布税收新规后，国家税务总局呼和浩特市税务局第二税务分局及时开释方针盈利，架起惠企‘连心桥’。在咱们建议留抵退税请求后，仅用2个作业日就处理结束退税款。…
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