日前，记者来到坐落天津市沿海新区的京滨城际铁路北辰至沿海新区段沿海特大桥施工现场，这儿机器轰鸣、焊花飘动，百余名作业人员正铆足干劲进行接连梁主墩钻孔桩施工。
“这台滚笼机正进行钻孔桩钢筋笼的制造，钢筋笼完结后将进行旋挖钻钻孔桩施工，估量4月底就能完结控制性工程汉港路接连梁主墩的钻孔桩施工。”中铁六局集团京滨铁路六标段技术负责人王曦介绍，“京滨铁路是打造‘轨道上的京津冀’的标志性项目，咱们会严厉依照京滨公司关于铁路建造项目标准化办理要求全力推进工程建造，为京津冀交通一体化尽一份力。”
交通运输是区域经济展开的“先行官”。本年，环绕市委、市政府大力施行的“十项举动”，我市交通运输职业将全力加速交通强市建造，助推城市建造、快捷市民出行、服务协同展开。
渤海湾畔，一条条高铁蓄势待发，一段段公路加速建造。现在，津潍高铁天津段正线个施工标段已悉数出场，天津段海河地道盾构始发井几天前刚刚开工；计划年内注册的津兴铁路正线铺轨已挨近结尾，“轨道上的京津冀”的“加速度”令人振奋。
“咱们本年将集合推进京津冀协同展开走深走实举动，活跃构建彼此连通的区域交通网络。”市交通运输委二级巡视员黄红星说，将加速建造京滨城际南段、津潍高铁、津静市域（郊）铁路等，建成津兴城际铁路，构成4条高铁通北京、1条高铁通雄安格式；加速建造天津港集疏运专用货运通道（兴港高速），京津塘高速天津段改扩建年内开工，推进建造九园、宝武等公路，提高改造农村公路240公里、桥梁5座。
与此同时，集合施行港产城交融展开举动，本年我市交通运输职业还将做强要素集合的港口纽带经济，打造以港口为中心的工业集群。
前不久，市交通运输委上报交通运输部的天津石家庄国家归纳货运纽带补链强链项目正式获批，为我市加速建造国际一流才智绿色港口和我国国际航空物流中心、加强海港空港协同联动再添新动能。
翻开厚厚的一沓文件，市交通运输规划处处善于冉冉说：“这一补链强链项目共包含了全市港口、集疏港铁路、航空运输等正在推进以及行将敞开的28个子项目，咱们与有关部门、单位和企业协同协作，环绕海铁公联运、陆空联运纽带建造，将‘单打独斗’的项目分类汇总、连点成链，打造多式联运，推进港口带物流、物流带经贸、经贸带工业。”
此外，集合施行高品质日子发明举动，交通运输部门将打造更为疏通便民的交通服务环境。一方面，研讨拟定京津、津滨通勤便当化一揽子专项计划，增投地铁9号线运力、缩短顶峰发车间隔，缩短天津站北广场公交接驳间隔，优化天津站北进站口站内流线。另一方面，新开、调整公交线条，施行公交与公交优惠换乘，完结地铁车站周边10个停车场建造，并推进外埠65岁以上老年人免费乘坐公共汽车和65岁以上老年人优惠乘坐地铁。
市交通运输委党委书记、主任王志楠表明：“咱们将继续尽力在推进京津冀交通一体化、促进港产城交融展开、唱好京津‘双城记’、提高津滨双城通勤功率等方面取得新打破，为社会主义现代化大都市建造当好‘开路先锋’，也让人民群众出行的取得感成色更足、美好程度更可继续、安全感更有保证。”（记者 万红）
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