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自19世纪中叶以来,作为中俄界江黑龙江岸的边地要冲,黑河在对外联系中的效果和位置日益凸显。尤其是在20世纪初黑河开埠后的十年间(1912年—1922年),俄国远东地区对外交易需求量激增,日、美、德、法等国纷繁在黑河树立商号,这一时期的黑河也因而而被誉为“万国商埠”。
中俄《瑷珲公约》签定后,两国边民依据公约中有关边境交易的规则,开端在黑龙江沿岸有了正常的交易来往。跟着俄城布拉戈维申斯克的树立,本来仅有数十家农户的大黑河屯,凭仗独有的地舆优势渐渐地开展为黑龙江右岸对俄交易的商业中心,由此也奠定了今天黑河的城市位置。
在黑河与布市前期的交易来往中(1860年—1900年),两边之间是彼此革除关税的。这一阶段,两地居民开端约好的方法是以货易货的定点互市,但因俄方短少产品到我岸沟通,所以其实就是只要我方前往俄岸设市。后来,鉴于俄方欲在我方设市之处收缴地租,我便利取消了在俄岸的定点规范,两边的边贸活动随之进入自由交易阶段,而且可用钱银进行等价交换。
1900年夏,东北迸发了反帝爱国的义和团运动,沙俄以维护中东铁路为名出动军队我国东北,黑河、瑷珲等富贵乡镇被烽火付之一炬,黑龙江沿岸的边贸活动也因而中止,直至1907年沙俄侵略军悉数退出后才得以康复。
1904年2月,日俄战争迸发,1905年9月,日俄签定《朴茨茅斯和约》,日本经过该和约获得了俄国在我国东北南部的悉数权益。随后,日本为攫取更多在华权益,又迫使清政府签定了《中日会议东三省事宜正约》及附约,规则在东北增开商埠16处,其间就包含了瑷珲。1909年8月1日,瑷珲海关宣告建立,1911年3月,瑷珲海关由瑷珲城迁往黑河镇。至此,黑河不再仅是一座聚集对俄交易的边境乡镇,更一跃成为面向世界各国敞开的通商口岸。
黑河开辟为世界通商口岸之后,美、德、法、日等国的商人及其代理人接连不断,有的还直接在本地树立起商业据点。据瑷珲县档案收藏《瑷珲县公署档案》记载:仅1914年,黑河镇就有日商31家(其间药铺2家、饭馆3家、医院2家、成衣铺2家、理发所4家、浴室1家、牙所1家、杂货铺1家、洗衣房1家、木匠铺1家、照相馆1家、旅馆1家、酒馆1家、妓馆10家)共128人;俄商13家(其间酒铺5家、饭馆3家、面庄5家)共15人;法商1家(酒铺)1人;德商1家(酒铺)1人;美商1家(烟铺)1人。当年计算外国人寓居营业者146名。
在其时的黑河口岸交易中,很重要的一项就是“洋货”交易。“洋货”种类首要是外国棉货、杂货、五金矿石类的近百个种类。外国棉货类包含各种本性布、漂布、粗细斜纹布、印花布、洋红布等;五金矿石类包含铁条、铁钉、铁丝、铁管子、镀锌铁、铅块、铝条、水银、锡、马口铁及其他五金等;外国杂货类种类许多,首要有袋包、衣帽、瓷器、纸烟、搪瓷器、玻璃器皿、灯具、火柴、火油、番笕、文具、玩具、各种化妆品及机器零件等。
各类“洋货”经过国内其他口岸转运至黑河,然后出口俄岸;俄岸的产品也经过黑河口岸出口到其他口岸。依据《瑷珲海关交易册》记载,1920年至1922年的三年由国内各通商口岸进口“洋货”计值分别为海关银2897146两、2224692两、1997221两。由黑河口岸出口俄岸的“洋货”计值分别为海关银1431320两、611203两、848352两。由俄岸进口的“洋货”分别为海关银51466两、67975两、344153两,大部分转销于国内各其他口岸。
20世纪初,在口岸交易的带动下,黑河的民族工商业快速地开展起来,一起乡镇建造也取得了长足的前进,呈现出明显的近代化特征。
这一时期,因为人口的添加,对粮食的需求渐渐的变大,黑河本地的永济火磨公司、德昌火磨公司、万丰益火磨公司等粮食加工公司相继建立。跟着机器工业的鼓起,继之产生了电力工业,如黑河商办的“恒曜电灯机锯股份有限公司”,除向各工业公司供电外,还担任黑河街内数百户居民的日子用电。与此一起,各地船舶、商旅的频频来往,也进一步促进了黑河本地商业的兴隆。据《瑷珲县志》记载,1919年前后,黑河工商户达184家,其间百货业54家,食杂业89家,并呈现了合盛永、双盛泰、洪昌顺、源昌涌、双发德、全兴瑞等大型归纳商铺,运营食杂及中外各种百货。
在城市建造方面,1915年开端对城区内各条街路进行从头整修,并自江边起由北向南规划出大兴街(今王肃街)、兴隆街(今海兰街)、大南街(今文化街)、华夏街(今中心街)、六道街(今兴安街)、七道街(今兴林街)、八道街(今兴华街)、九道街(今兴隆街)、十道街(今南大街)等首要大街,大街两边均挖有排水沟,沟上铺有木板作为人行道。而这一时期的首要代表性修建则有东亚旅馆、交通银行、广信公司、道立中学、新乐大舞台、黑河榷运局、柴田同仁医院等,这些修建多为砖瓦结构的二层高楼,楼体款式各具千秋,既有俄、英、法、日等异域特征,也有我国雕花、“木刻楞”等本乡风格。