新春伊始，奋战西安至十堰高铁项目的中铁七局建造者们正铆足干劲，竭尽全力抢抓进展，保证工程有序推动。
西安至十堰高速铁路（以下简称西十高铁）途经陕西西安、商洛和湖北十堰三市，新建正线公里，是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。
由西成客专陕西公司建造、我国中铁七局集团施工的西十高铁（陕西段）站前工程3标段，坐落陕西省商洛市商州区，标段总长20.26千米，设2隧1桥1路基。
其间，西岭地道为西安至十堰高铁全线要点控制性工程，存在微瓦斯溢出、岩溶、仰拱拱起等危险和安全危险危险。该地道施工地质杂乱，穿插作业频频，通风排水技能方面的要求高，办理难度大。 在胀大岩地段施工时，运用先进的仰拱主动监测设备对仰拱施工进行监测，运用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描，保证了施行工程质量和安全。
西十高铁秉承“精心组织、精密办理、准确施工、精巧工艺、精美质量”的施工理念，力求抵达全面创优和内实外美的优秀内涵质量和观感质量，完成“精品、绿色、智能、人文”精品工程的建造方针。
春节假期后，西十高铁3标项目于2月18日有序复工复产，在施工现场，1300多名建造者、320余台套大型机械设备正在繁忙着，构成如火如荼的大干局势。
2月29日，随同机械设备的轰鸣声，西十高铁西岭地道600多米深处的开挖支护作业面上一片如火如荼的繁忙场景。在作业面上，30多名工人正开足马力向前掘进。
相同为保证工程安全有序推动，在西十高铁三标段钢构件加工厂里也是一片繁忙现象。切开、电焊、钢筋网片加工......几十名建造者在这里铆足干劲加油干。
西十高铁全线工程建成后，西安到十堰将完成1小时内抵达，对加强完善国家高速铁路网布局，加强关中城市群与长江中游城市群联络，带动沿线旅行和经济发展具有极端重大意义。
数千亿元“真金白银”支撑“两新”方针执行 让我们顾客和运营主体线年“超”速增加！东盟稳居我国第一大交易同伴
数千亿元“真金白银”支撑“两新”方针执行 让我们顾客和运营主体线年“超”速增加！东盟稳居我国第一大交易同伴
