1月13日，中铁一局五公司总经理袁建飞带领公司策划组到兰张铁路项目辅导前期策划作业，并安排召开了项目策划研讨会。
兰张铁路三四线公里，穿越武威、金昌、张掖三市，依照国铁I级、双线公里技术规范建造，是兰张铁路二期工程，于2024年12月16日开工，估计2027年末建成通车。中铁一局五公司承建兰张铁路标段线千米，首要结构内容有：桥梁长4.598千米/11座，路基长17.2373千米/12段，桥梁占比为21％。
在时刻急迫、使命深重的严峻形势下，五公司发扬中铁一局“一路抢先”文明，策划组以“起步便是决战”的高昂斗志跑步出场，活跃对接建筑规划企业、规划单位，全面深化研读既有文件、图纸，实地勘测项目地点地域周边特征，依照“三高四化”总目标对项目安排机构、暂时工程、操控工程和重难点工程、施工安排、安全质量和环水保操控等方面打开体系谋划。
袁建飞对项目进行现场实地踏勘后结合前期策划效果对下一步作业进行安置。他侧重，策划起步是项目建造的安定柱石，全体人员要树牢“临建工程便是正式工程”的规范认识，竭尽全力抓好项目大临建造作业，侧重抓好以下几点执行：一是钢筋加工厂要依照产线规划安置，原资料寄存方位经过技术参数计算分析科学合理设置；二是钢筋笼类型计算要应用到临建规划布局中，从资料出场、加工、发料环节依托供给链建造和销号制办理打造亮点；三是拌和站建造要最大极限地考虑冬施方法，做好冬期施工预备；四是拌和站信息化室、加工厂信息化室及磅房三合一设置，充沛的使用信息化室的数据整合功用，在混凝土等资料供给方面探究立异配套供给保证方法。
公司策划组和项目人员将以激烈的责任认识、担任精力，务实风格、高效执行力抓好执行，展示一局水平才能和品牌形象，尽力打造兰张铁路精品线路、调和线路、绿色线路，创百年永存工程。
据悉，兰张铁路是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，项目全线通车后，将加强完善我国西部地区高铁网，构建西北至中东部地区大才能客运通道具有极端严重战略意义。
