触动着湄公河下流柬埔寨、越南两国灵敏神经的德崇扶南运河（也被柬方称为“巴萨河归纳物流体系和水路运输开展项目”）至今究竟怎么了呢？
9月1日，柬国内最大媒体之一的巴仁电视台（Bayon Television）对外公开了运河工程的施工进展。据巴仁电视台报导称，柬埔寨副辅弼兼国家开展理事会榜首副主席、中柬政府间协调委员会柬方主席孙占托日前前往运河施工地址进行现场观察。
在此期间，伴随孙占托观察活动的柬方高级官员，一起前往运河航道工程选址地址，对德崇扶南运河终究的航道选址、首个模仿工程段以及工程搬家段进行了具体调查，并就运河开工后补偿方针进行了答疑解惑，并现场向柬埔寨民众弄清当地运河开挖工程的用工方案，孤立当地民众活跃投身运河建造工程。
咱们看到，虽然德崇扶南运河作为柬埔寨未来打通“任督二脉”的要害经济走廊项目，对柬国内东北和北部内陆地区的经济开展有严重推进效果。
但是，在西方国家和越南的操作下，柬国内依旧在近期呈现了很多逆流、乱流，妄图“带节奏、转风向”，在柬国内制作、编造虚伪信息，而且以各种口径将正常的运河开工征用土地问题，描绘为“侵吞当地民用土地，悍然不顾价值修运河”，以此来鼓动运河沿线的白马、贡布、茶胶和干拉等四省民众，终究到达阻遏运河正常施工的进展。
孙占托近期的观察活动实践上便是如上述逆流有关，柬埔寨国内正在尽全部尽力停息民众不安心情，消除虚伪信息影响。
咱们从巴仁电视台播映的现场图画看到，近期呈现在国内的所谓“大型工程车辆排起长龙”，安排大规模施工的画面并没再次呈现在衔接洞里萨湖、巴萨河和湄公河的运河施工现场。
实践上，该工程首要以内河河道疏浚为主，新开挖水道的效果首要是衔接原有河道，不或许会呈现“千军万马”大开挖的场景。其整体施工难度较小，实践“新发掘水道”长度仅为7千米，还不如一些城市的地铁工程量。该运河96%（全长180多千米）的河道为天然水道、古河道和疏浚水道，不存在国内那种超大规模的工程量，现在该工程仍然在处理拆迁和补偿问题。
