目前的石道线是一条典型的农村公路，双向2车道，没有花坛、路灯、非机动车道和人行道
为了建设武汉现代农产品加工园区，黄陂计划将石道线车道（是的，你没看错，一条马路有6车道，也有4车道，这很黄陂），南起岱黄高速乔店收费站，北抵川龙大道，长约4.3公里
下图为40米红线车道马路的横截面图，虽然是按照城市大道的标准在修建，但网友却有不同看法，主要是觉得石道线西侧沿着横店编组站走，那一侧没有村庄，属于无人区，完全可以将人行道和非机动车道合二为一，节约出来的2米人行道放在石道线东侧，将规划的人行道扩宽为4米
从效果图来看，拓宽后的石道线马路正中会学新十公路、黄孝大道、前川中环线一样，用高速公路护栏代替隔离护栏（确实很有黄陂特色）
现场观察，马路改造工程搞了100多米，挖了一点路基出来，工地上看不到一个施工人员（黄陂修马路，经常性修2天，暂停几个月），这么重要的一个项目，看不到热火朝天的局面，让小编多少有点失望
现场观察，食品工业区竖起来的企业牌子不少于10个（招商情况还是蛮不错的），有我们知道的五芳斋，绿坡食品等
其他的食品企业有的打了围，有的只是竖了一块牌子，尚未进入正式建设阶段（可以理解，很多单位才刚签订协议，企业前期准备工作都需要大半年以上）
住宅区位于横店大道延长线块地，拿地的单位是武汉临空投集团下属子公司，现场观察，住宅区只是简单地打了个围，还没有看到开工的迹象
项目的建设单位是国有企业，建成以后，黄陂将以7300元每个平方的价格收购所有商品房，用作拆迁户产权置换
对于开发商来说，其面对的市场风险相对较小（房子还没建就卖完了，哈哈），唯一的问题是黄陂购买的资金能否及时到位的问题
但马路、 住宅的建设进度确实有点慢 ，也许是 前期准备工作 很长 ，但希望 一旦开工的话， 就能 顺利完成，别学黄陂其他工程那样 修修停停
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